什么是高空作業(yè)車，高空作業(yè)設備，高空作業(yè)車組成結構
什么是高空作業(yè)車
高空作業(yè)車是用來運送工作人員和使用器材到達指定現(xiàn)場，進行作業(yè)的專用汽車。高空作業(yè)車廣泛運用于郵電通訊、市政建設、消防救護、建筑裝飾、高空攝影以及造船、石油、化工、航空等行業(yè)。它具有機動靈活，轉(zhuǎn)移迅速，覆蓋面廣，便于接近、到達作業(yè)地點，能迅速投入工作等優(yōu)點。
高空作業(yè)車組成結構
高空作業(yè)車由上裝和下裝兩大部分構成。下裝為行駛部分即汽車底盤，上裝為專用部分即高空作業(yè)設施。高空作業(yè)車除底盤部分外，為實現(xiàn)高空作業(yè)功能，還有動力傳動裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。其工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉(zhuǎn)機構、作業(yè)平臺及調(diào)平機構等。
1. 動力傳動裝置
包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分，有內(nèi)燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內(nèi)燃機--電力傳動和內(nèi)燃機--液壓傳動等幾種形式。威登生產(chǎn)的高空作業(yè)車大都采用內(nèi)燃機--液壓傳動方式。它可充分利用液壓傳動的優(yōu)點，簡化傳動結構，并且易于實現(xiàn)無級調(diào)速和運動方向的變換，傳動平穩(wěn)、操作簡單、省力、防止過載。它的動力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動和氣動兩種操控方式，只是在高空作業(yè)時使用，在行駛時，請務必將取力器脫開。
2. 副車架、支腿及安全裝置
高空作業(yè)車的副車架是整車的主要鋼結構件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結構形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。威登VEEDON一般采用H形支腿。
3. 工作臂與舉升機構
折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機構主要由變幅油缸、折疊臂油缸和工作臂組成。
4. 轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)機構
高空作業(yè)的轉(zhuǎn)臺可繞回轉(zhuǎn)中心做360度全周回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺上連接工作臂、舉升機構、工作斗、工作斗平衡機構，通過液壓傳動，將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的任何位置。轉(zhuǎn)臺上裝有回轉(zhuǎn)機構，由液壓馬達、回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支承構成。
5. 作業(yè)平臺及調(diào)平機構
高空作業(yè)車的作業(yè)平臺用于承載人和物，主要由底板和防護欄構成。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺在空中的運動軌跡是曲線，為了保持工作斗承載面始終與地面平行，配置了調(diào)平機構。
6. 操作及安全保護裝置
我廠生產(chǎn)的高空作業(yè)車多配備了上下兩套操縱機構，它們具有一樣的功能，一般通過手動換向閥轉(zhuǎn)換。為了防止液壓升降的作業(yè)平臺在作業(yè)中出現(xiàn)故障而下沉，還在液壓系統(tǒng)中安裝了平衡閥作為液壓缸的鎖定與下降超速保護裝置，防止平臺自由下降。
7. 液壓傳動系統(tǒng)
高空作業(yè)車的行駛部分為機械傳動，其他工作機構均為液壓傳動。液壓傳動具有無極調(diào)速、動作平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點。汽車發(fā)動機將動力通過取力器傳給液壓泵。液壓油從油箱經(jīng)過粗濾器吸入油泵，泵輸出的壓力油再經(jīng)過精濾器進入工作回路。工作裝置的動作都是通過相應的換向閥控制對應的液壓工作裝置實現(xiàn)的。不工作時液壓油通過卸荷回路直接回到油箱。
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